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Jun 07, 2023

10 en ligne

Les moteurs six cylindres en ligne ne font que gagner en popularité, nous avons donc pensé passer en revue les exemples les plus significatifs et les plus fiables de l'histoire. Les moteurs six cylindres en ligne ont toujours été un élément essentiel

Les moteurs six cylindres en ligne ne font que gagner en popularité, nous avons donc pensé passer en revue les exemples les plus significatifs et les plus fiables de l'histoire.

Les moteurs six cylindres en ligne ont toujours été un élément essentiel du monde automobile, se retrouvant souvent sous le capot de certains des moteurs les plus performants.voitures fiables jamais fait. Mais avec l'introduction de réglementations spécifiques sur les émissions et la popularité croissante du downsizing qui en résulte, même les voitures les plus exotiques du monde adoptent désormais des moteurs six cylindres. Ce n'est pas une mauvaise chose : les six cylindres se sont avérés être l'un des groupes motopropulseurs, sinon le plus utile, et parviennent à être suffisamment petits pour satisfaire la grande majorité des éco-guerriers du monde.

Mais ne mettons pas un frein à l'histoire et, à la place, nous avons pensé célébrer les meilleurs moteurs six cylindres en ligne au monde en dressant une liste de 10 des exemples les plus fiables jamais fabriqués. Il est peu probable que vous trouviez ici l'une des marques de voitures les moins fiables au monde, car les critères tournent spécifiquement autour des moteurs qui durent le plus longtemps. Donc, si vous recherchez le moteur le plus fiable, continuez.

Remarque : en utilisant des sites Web tels que JD Power et Consumer Reports, nous avons pu déterminer quels sont certains des moteurs six cylindres en ligne les plus fiables jamais créés.

Dès le départ, nous commençons par un concurrent sérieux non seulement pour l'un des six cylindres en ligne les plus fiables jamais construits, mais aussi pour l'un des meilleurs moteurs jamais fabriqués : le bloc 2JZ-GTE de Toyota. Associé le plus célèbre à la Toyota Supra A80 1993-1998, le 2JZ est connu pour ses réglages ridicules, avec certains passionnés passionnés capables d'en tirer plus de 1 000 chevaux avec un minimum de tracas. Cependant, l'inconvénient de faire quelque chose comme ça est que le 2JZ perd une partie de l'éclat de fiabilité qui lui a permis de rester si pertinent pendant toutes ces années.

Connue pour avoir évolué plus tard vers la M52, la BMW M50 a été considérée comme l'une des plus grandes pièces d'ingénierie de Munich. Il était doté de culasses en aluminium qui réduisaient le poids et augmentaient l'efficacité de la dissipation de la chaleur, en plus d'un fantastique système d'injection de carburant qui assurait une distribution précise du carburant et, à son tour, conduisait à une conduite incroyablement douce. De nos jours, BMW jouit d’une excellente réputation en matière de fabrication de moteurs intelligents et fiables, et le six cylindres en ligne M50 en est sans aucun doute l’une des raisons. L’une de ses applications les plus célèbres concerne la BMW Série 5 E34 de 1998 à 1995.

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Les années 2000 ont été une période fantastique pour Mercedes-Benz, et c'est la décennie qui a véritablement contribué à asseoir son autorité en tant que l'un des constructeurs automobiles de luxe les plus fiables au monde. Les véhicules qu'elle produisait à l'époque peuvent désormais être achetés pour presque rien, mais restent de merveilleuses pièces d'ingénierie – la Mercedes-Benz S320 (W220) en est un excellent exemple. Cela constituerait un argument solide pour figurer sur notre liste des 10 meilleures Mercedes-Benz de tous les temps en termes de performances et de confort, en grande partie grâce à la merveilleuse itération de 3,2 litres du bloc OM648 de Silver Arrow. Utilisant une injection directe à rampe commune, une construction en aluminium et une conception d'arbre à cames en tête, l'OM648 est un bloc diesel robuste qui vous ramènera chez vous à chaque occasion.

Hélas, nous arrivons à la seconde venue de Godzilla et à la voiture qui sera à jamais associée à l'un des réducteurs les plus aimés de tous les temps : Paul Walker. Nous parlons bien sûr de la Nissan Skyline R34 GT-R et du titanesque moteur RB26DETT qu’elle abrite. Il a été initialement déployé sur la R32 et a même trouvé sa place en course – un moteur routier capable de concourir en sport automobile doit sûrement être extrêmement fiable, n'est-ce pas ? Correct. Utilisant une paire de turbocompresseurs et arborant une multitude de composants internes solides, notamment un vilebrequin, des bielles et des pistons en acier forgé, le RB26DETT est une véritable merveille d'ingénierie. Nous vous recommandons fortement de parcourir « 2JZ vs RB26 : comment les deux moteurs six cylindres en ligne se comparent » pour voir comment le moteur de la R34 se compare à son éternel rival de l'A80 Supra.