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Jul 21, 2023

Qu'est-ce qu'un essieu CV ? (Et comment savoir quand ils doivent être remplacés)

L'essieu CV (ou le joint homocinétique) est essentiel à la transmission avant de tout véhicule. Bien sûr, nous savons tous que le moteur brûle du carburant pour produire de la puissance, et que la transmission transmet la puissance du moteur

L'essieu CV (ou le joint homocinétique) est essentiel à la transmission avant de tout véhicule. Bien sûr, nous savons tous que le moteur brûle du carburant pour produire de la puissance, et que la transmission envoie la puissance du moteur à la transmission. Mais ce qui fait tourner les roues motrices, ce sont les arbres de transmission reliés de chaque côté de la boîte de vitesses, et les essieux CV se trouvent à chaque extrémité de l'arbre de transmission.

Donc, quand on y pense, les essieux CV sont tout aussi importants que le moteur et la transmission. Chaque arbre de transmission possède un joint homocinétique interne (qui se connecte à la boîte de vitesses) et un joint homocinétique externe (qui se fixe au moyeu de roue). Les véhicules à traction avant utilisent des joints homocinétiques, mais il n'est pas rare de trouver un essieu homocinétique dans les voitures et SUV à traction arrière ou à traction intégrale.

Un essieu homocinétique ou un joint homocinétique permet à l'arbre de transmission de tourner même si l'angle entre l'arbre de transmission et le joint homocinétique change lors de la direction ou du franchissement de bosses. Il utilise une coque intérieure rainurée avec des roulements à billes pour guider le couvercle extérieur sur différents angles d'articulation. L'intérieur d'un joint homocinétique est rempli de graisse pour réduire la friction lorsque les roulements guident la coque intérieure, et il y a un couvercle caoutchouté (bottes en caoutchouc du joint homocinétique) à l'extérieur pour protéger les entrailles de la poussière, de la saleté et des débris.

Un soufflet en caoutchouc cassé ou déformé est le premier signe révélateur significatif d'un essieu CV défectueux ou vieillissant. Ces bottes caoutchoutées pourraient devenir cassantes ou se fissurer après des milliers de kilomètres, ce qui faciliterait la pénétration d'objets étrangers dans la coque intérieure et provoquerait des frictions dommageables.

Sans une inspection physique pour vérifier les soufflets homocinétiques, le premier signe d'un joint homocinétique cassé est un clic perceptible lorsque vous tournez le volant ou que vous bougez à grande vitesse. Dans certains cas, un joint homocinétique interne défaillant se fissurera, vibrera ou cognera lors du passage sur des ralentisseurs (ou lorsque la suspension avant effectuera un mouvement soudain de haut en bas).

Selon le type de véhicule, le remplacement d'un essieu CV coûterait entre 350 et 1 500 dollars en pièces et main d'œuvre. Vous pouvez économiser de l'argent si vous le faites vous-même, mais le remplacement d'un essieu CV nécessite des connaissances et des outils pour le faire efficacement. Il est donc préférable de consulter un garage, un atelier de réparation ou un concessionnaire si vous n'aimez pas les travaux de réparation intenses de bricolage.

L'excellente nouvelle est que vous n'avez pas besoin de remplacer les essieux CV par paires. Les mécaniciens recommandent généralement de changer les joints homocinétiques par paires (surtout si vous avez une voiture plus ancienne ou négligée). Cependant, le remplacement d'un seul est généralement acceptable si l'autre essieu CV est toujours en parfait état.

Enfin, vous pouvez prendre certaines mesures pour éviter une détérioration précoce des essieux CV de votre voiture. Par exemple, essayez d'éviter les énormes bosses, ornières et bosses sur la route lorsque vous conduisez, et essayez de ne pas diriger ou d'appliquer les freins lorsque vous traversez des nids-de-poule afin de réduire l'impact sur la suspension et les composants de la transmission de la voiture. De plus, assurez-vous que les bottes CV sont intactes et exemptes de dommages. Remplacer une paire de bottes en caoutchouc coûte beaucoup moins cher qu'un essieu CV entier.