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Jun 15, 2023

Déballage du kit de courroie de distribution (vidéo)

De nos jours, de nombreux moteurs sont équipés de deux courroies ou plus qui devront être remplacées à un moment donné. L'une est une courroie serpentine à l'avant du moteur qui entraîne les accessoires du moteur tels que l'alternateur et

De nos jours, de nombreux moteurs sont équipés de deux courroies ou plus qui devront être remplacées à un moment donné. L’une est une courroie serpentine située à l’avant du moteur qui entraîne les accessoires du moteur tels que l’alternateur et le compresseur de climatisation. L'autre est la courroie de distribution. Si le moteur est doté d'une conception à cames en tête, la défaillance de la courroie de distribution est une affaire sérieuse. Si la courroie tombe en panne, le moteur s'arrêtera. Si le moteur est un moteur à interférences, des dommages au moteur peuvent survenir au niveau des pistons et des arceaux.

Il est très important de remplacer les courroies de distribution aux intervalles d’entretien recommandés par le constructeur automobile. L'entretien et le remplacement recommandés de la courroie peuvent être de 60 000, 90 000 ou 100 000 milles. Le remplacement de la courroie doit être effectué comme recommandé, et c'est aussi simple que cela.

Lorsqu'une courroie de distribution est remplacée, c'est une bonne idée d'adopter une approche systémique globale et de remplacer tous les composants nécessaires. En remplaçant la courroie et le tendeur, vous remettez réellement le système de distribution dans un état comme neuf. C'est également une bonne idée de remplacer les poulies et la pompe à eau. Tous ces composants comportent des pièces d'usure, telles que des roulements, qui peuvent tomber en panne.

Continental propose des kits de distribution pour chaque besoin. Les kits Continental Pro Series et Pro Series Plus contiennent les composants nécessaires à une solution personnalisée. Ces kits contiennent la courroie et tous les composants d'entraînement nécessaires à l'application. Et pour plus de tranquillité d'esprit, ces composants ressemblent à la pièce d'origine et respectent ou dépassent ou s'adaptent à la forme et à la fonction afin que la pièce s'installe de la même manière que les pièces d'origine. Et lorsqu'ils sont installés correctement, Continental garantit les composants pour la même durée que la garantie d'équipement d'origine fournie par le constructeur automobile.

Jetons un coup d'œil au kit Continental Pro Series Plus. Nous avons ici un kit de courroie de distribution. À l’intérieur de la boîte se trouvent tous les composants nécessaires au remplacement de la courroie. Allons creuser. Il s'agit du PP328LK4 Pro Series Plus de Continental qui s'adapte à de nombreux moteurs Subaru à quatre cylindres de 2,5 litres. Ce kit comprend également la pompe à eau. Nous avons d’abord les ceintures. L'intervalle de remplacement recommandé peut varier de 60 000 à 90 000 miles selon l'année modèle. Dans cette application Subaru, l'intervalle de remplacement est de 100 000 miles.

Ensuite, nous avons le tendeur. Il doit être remplacé avec la courroie. Voici la poulie de renvoi dentée à l'intérieur de nos roulements et joints. Si vous décidez de laisser l'ancien sur le moteur, il peut tomber en panne et provoquer du bruit et des problèmes d'alignement de la courroie. Il y a trois autres poulies folles. La raison pour laquelle ils sont dans la boîte est qu'ils peuvent échouer.

Le meilleur des cas est que lorsqu’ils sont portés, ils provoquent du bruit. Dans le pire des cas, lorsqu’ils échouent, ils entraîneront un changement de timing. Ce n'est pas bon pour un moteur à interférences. Ici nous avons la pompe à eau et les joints. La courroie de distribution entraîne la pompe à eau. La pompe d'origine ne fuit peut-être pas, mais êtes-vous prêt à parier qu'elle ne fuira pas dans les 60 000 ou 90 000 prochains milles ? Il vaut mieux le remplacer maintenant. L'avantage de ces kits est que vous avez toutes les pièces dans un seul kit et en une seule livraison. Vous n'avez pas besoin d'attendre plusieurs livraisons pour avoir toutes les pièces nécessaires pour commencer le travail.

Enfin, le kit Pro Plus comprend des joints de came et de manivelle. Les kits Continental Pro Series comprennent également les instructions d'installation nécessaires, les alertes de composants, la garantie de kilométrage et l'autocollant d'installation. Assurez-vous de lire les instructions d'installation avant de commencer le travail. Chaque installation est différente et les instructions vous guideront tout au long du processus. Des alertes sur les composants sont incluses pour attirer une attention particulière lors de l'installation d'une pièce donnée afin de faciliter le travail.

Le certificat de garantie kilométrique doit être rempli et soumis à Continental pour garantir le bon enregistrement du kit. Cette garantie constitue l'engagement de Continental envers nos clients et reflète la haute qualité des produits contenus dans le kit. Et enfin, l'autocollant de kilométrage n'est qu'un rappel des produits de haute qualité qui ont été installés et de la date d'installation. Remplissez-le et appliquez-le sous le capot là où il est visible. La série Continental Pro avec pompe à eau, tendeurs et poulies, ou la série Pro Plus qui comprend également des jeux de joints de came et de manivelle, la norme pour fournir les produits hautes performances dont vous avez besoin pour un remplacement fiable et économique de votre entraînement par courroie de distribution.